Федеральная поддержка позволяет Алтайскому краю ежегодно обновлять до 800 километров дорог
Алтайский край последовательно наращивает темпы ремонта и строительства транспортной инфраструктуры. Благодаря сочетанию регионального финансирования, федеральных программ, инфраструктурных бюджетных кредитов и других инструментов поддержки в нормативное состояние ежегодно удаётся приводить около 700-800 километров дорог. В 2024 году этот показатель оказался рекордным - дорожные службы обновили порядка 900 километров.
О развитии отрасли губернатор Алтайского края Виктор Томенко рассказал во время рабочей встречи с заместителем министра транспорта России Игорем Костюченко. Представитель федерального ведомства посетил регион 26 августа. В программу поездки вошли переговоры в краевом правительстве и осмотр объектов дорожного строительства, включая маршрут к туристической территории "Бирюзовая Катунь".
На дорожную отрасль направляют свыше 30 млрд рублей
Одной из главных тем встречи стала реализация национального проекта "Инфраструктура для жизни". Участники обсудили ремонт региональных и муниципальных дорог, модернизацию федеральных трасс, строительство мостов и транспортных развязок.
По словам Виктора Томенко, общий объём дорожного фонда Алтайского края сегодня превышает 30 млрд рублей. Более 7 млрд из этой суммы составляет федеральная поддержка. Полученные средства направляются на различные направления: ремонт дорог в городах и районах, развитие туристических маршрутов, строительство крупных инженерных сооружений и повышение пропускной способности основных транспортных узлов.
Одним из заметных объектов стал путепровод на проспекте Ленина в Барнауле. Подобные проекты имеют значение не только для удобства автомобилистов, но и для снижения нагрузки на городские улицы, сокращения пробок и повышения безопасности движения.
Губернатор подчеркнул, что федеральное участие играет важную роль в реализации масштабных планов региона. При этом краевые власти используют сразу несколько механизмов финансирования, что позволяет не ограничиваться точечным ремонтом, а формировать долгосрочную программу развития дорожной сети.
Игорь Костюченко положительно оценил подход Алтайского края. По его словам, регион эффективно привлекает средства из разных источников, включая собственный бюджет и инфраструктурные бюджетные кредиты. За последние годы дорожный фонд значительно увеличился, а вложения уже отражаются на состоянии транспортной инфраструктуры.
Реконструкция дороги к "Бирюзовой Катуни"
Важной частью рабочей поездки стал осмотр дороги Алтайское - Ая - Бирюзовая Катунь. Маршрут имеет стратегическое значение для региона: он соединяет федеральную трассу Р-256 "Чуйский тракт" с дорогой Бийск - Белокуриха и обеспечивает более удобный подъезд к популярным туристическим объектам.
Реконструкция дороги началась в 2022 году. За пять лет на проект планируется направить более 5 млрд рублей. Из общей протяжённости маршрута в 35 километров уже обновлено 28 километров. Завершить работы на оставшихся семи километрах рассчитывают в 2025-2026 годах.
Модернизация трассы должна улучшить транспортную доступность туристической зоны, повысить безопасность поездок и создать условия для дальнейшего развития особой экономической зоны. Для Алтайского края это особенно важно: туристический поток ежегодно растёт, а качество дорог напрямую влияет на привлекательность региона для путешественников и инвесторов.
При реконструкции учитываются не только параметры дорожного полотна. Проект включает обновление отдельных инженерных элементов, улучшение организации движения и приведение маршрута в соответствие с возрастающей нагрузкой. Это позволит сделать поездки более комфортными в течение всего года, в том числе в период максимальной туристической активности.
Дорожные проекты поддерживают развитие экономики
Обновление трасс в Алтайском крае имеет значение далеко за пределами транспортной сферы. Хорошие дороги обеспечивают связь между населёнными пунктами, сокращают время доставки грузов, упрощают доступ к социальным учреждениям и создают условия для развития малого и среднего бизнеса.
Для районов, ориентированных на туризм, состояние дорожной сети становится одним из ключевых факторов экономического роста. Надёжные маршруты позволяют расширять гостиничную инфраструктуру, развивать придорожный сервис, увеличивать число экскурсионных направлений и привлекать новые инвестиции.
Отдельное внимание уделяется дорогам, соединяющим сельские территории с районными центрами и крупными городами. Их ремонт помогает жителям быстрее добираться до больниц, школ, учреждений социальной защиты и рабочих мест. Таким образом, федеральные вложения дают эффект одновременно для экономики, социальной сферы и качества жизни населения.
Параллельно обновляют общественный транспорт
Развитие транспортной системы региона не ограничивается ремонтом автомобильных дорог. В крае также модернизируют общественный транспорт и расширяют возможности пригородного сообщения.
В 2025 году планируется приобрести более 60 новых автобусов. Их поступление позволит обновить подвижной состав, повысить регулярность рейсов и сделать поездки комфортнее для жителей городов и районов. Особое значение закупка имеет для маршрутов с высокой пассажирской нагрузкой и территорий, где транспорт связывает небольшие населённые пункты с районными центрами.
Кроме того, в регионе развивается пригородное железнодорожное сообщение. Железная дорога способна частично разгрузить автомобильные трассы, обеспечить стабильные перевозки между городами и пригородами, а также предложить пассажирам альтернативу личному автомобилю.
Комплексное развитие дорог, автобусного и железнодорожного транспорта позволяет выстраивать единую систему мобильности. В этом случае отдельные проекты дополняют друг друга: новые дороги улучшают доступ к территориям, автобусы обеспечивают регулярные маршруты, а железнодорожное сообщение помогает перевозить большие пассажирские потоки.
Работы продолжатся в ближайшие годы
Власти Алтайского края намерены сохранить высокие темпы ремонта. Стабильное финансирование даёт возможность заранее планировать работы, формировать многолетние программы и направлять средства не только на устранение аварийных дефектов, но и на полноценное обновление дорожных участков.
Приоритет получают маршруты с высокой интенсивностью движения, дороги, связывающие населённые пункты, подъезды к туристическим объектам и участки, состояние которых влияет на безопасность. Одновременно продолжается работа над крупными мостами, путепроводами и развязками.
Результатом такой политики должно стать постепенное улучшение всей транспортной сети края. Ежегодный ремонт сотен километров дорог позволяет снижать долю участков, не соответствующих нормативам, и создавать основу для дальнейшего социально-экономического развития региона. Федеральная поддержка при этом остаётся одним из главных факторов, позволяющих Алтайскому краю реализовывать проекты, которые невозможно было бы выполнить только за счёт регионального бюджета.
