Названы автомобили, которые чаще других признают "тотальными" после ДТП
Страховой рынок назвал пять моделей, у которых чаще всего фиксировалась полная гибель автомобиля после аварии. В лидеры рейтинга попали сразу два китайских кроссовера - Voyah Free и Geely Atlas. Речь идет не о самой высокой аварийности, а о случаях, когда восстановление машины признают экономически невыгодным.
Исследование провела компания "АльфаСтрахование". В анализ включили только те модели, по которым страховщик оформил не менее тысячи действующих полисов каско. Поэтому результаты отражают не все автомобили на рынке, а лишь достаточно широко представленные в страховом портфеле марки и модели.
Первое место занял премиальный кроссовер Voyah Free. Доля страховых случаев, завершившихся признанием полной гибели автомобиля, составила 1,18%. Вторую позицию занял Geely Atlas - 0,69%. Более подробно о положении китайской модели в исследовании можно узнать в материале о кроссовере Voyah Free с высокой долей тотальных ДТП.
Третью строчку разделили Skoda Kodiaq и Volvo XC60: у каждой модели показатель достиг 0,61%. Замыкает пятерку Mazda CX-5, для которой доля подобных страховых обращений составила 0,59%. Таким образом, рейтинг автомобилей по тотальным ДТП возглавили машины разных ценовых категорий, однако значительная часть участников списка относится к крупным и технически сложным кроссоверам.
В "АльфаСтраховании" подчеркнули: высокий процент полной гибели не означает, что автомобиль обязательно чаще других попадает в аварию. На итоговое решение влияет прежде всего размер ущерба и предполагаемая цена восстановления. Даже относительно легкое столкновение может привести к большим расходам, если повреждены дорогостоящие электронные компоненты, оптика или элементы кузова.
Современные автомобили оснащаются камерами, радарами, парковочными датчиками и системами помощи водителю. Эти детали нередко устанавливаются в бамперах, зеркалах, фарах и решетках радиатора. После аварии специалистам приходится проверять не только видимые повреждения, но и корректность работы электроники, геометрию кузова и состояние скрытых креплений.
Дополнительным фактором становится доступность запасных частей. Если нужные компоненты приходится долго ждать или заказывать из-за рубежа, стоимость ремонта китайских кроссоверов после ДТП может заметно увеличиться. При этом страховая компания сопоставляет предполагаемые расходы с рыночной стоимостью машины. Если восстановление приближается к цене автомобиля или превышает ее, транспорт признают конструктивно погибшим.
Для владельцев это означает, что страхование каско для китайских автомобилей требует особенно внимательного выбора условий договора. Важно заранее уточнить порядок расчета выплаты, возможность ремонта у официального дилера, правила определения полной гибели и учет износа деталей. Также стоит выяснить, распространяется ли полис на дорогостоящие электронные блоки и калибровку систем безопасности.
Покупателям новых машин, в свою очередь, рекомендуется оценивать не только оснащение и мощность двигателя. Перед тем как купить китайский кроссовер с надежной безопасностью, полезно изучить стоимость кузовных деталей, сроки их поставки, развитость дилерской сети и особенности работы страховых компаний с конкретной маркой. Высокий уровень пассивной и активной безопасности не отменяет того, что сложная конструкция может сделать ремонт после столкновения очень дорогим.
Отдельные детали автомобиля получают повреждения особенно часто. Обычно речь идет о бамперах, фарах, капоте, крыльях, дверях и наружных зеркалах. В ряде аварий страдает лишь один элемент кузова, поэтому при небольшом ущербе владелец может воспользоваться условиями полного каско и оформить обращение без справки из Госавтоинспекции - если это предусмотрено договором.
Ранее страховые аналитики также изучали поведение водителей и другие особенности аварийности. В частности, сообщалось, что в 2026 году после ДТП по ОСАГО чаще обращались представители знаков зодиака Козерог и Рак: их доли составили 9% и 8,9% соответственно. Однако такие данные не позволяют оценить надежность конкретной модели и не связаны напрямую с показателями полной гибели автомобилей.
Главный вывод исследования заключается в том, что "тотальным" может стать даже технически ремонтопригодный автомобиль. Решение принимается с учетом совокупных затрат: цены деталей, работы специалистов, логистики, диагностики и восстановления электронных систем. Поэтому при покупке машины важно учитывать не только вероятность аварии, но и финансовые последствия возможного ремонта.
