Продажи корейских автомобилей в России выросли на треть: лидируют Kia и KGM
Рынок автомобилей корейских марок в России демонстрирует заметное оживление. За январь-июль 2026 года дилеры и продавцы реализовали 10,9 тыс. новых легковых машин из Южной Кореи. По сравнению с аналогичным периодом 2025-го показатель увеличился на 34%: тогда продажи составляли около 8,1 тыс. автомобилей.
Основной вклад в результат внесла Kia. На долю марки пришлось 50,6% всех продаж корейских автомобилей - 5522 машины. Годовой прирост достиг 36%. Наиболее востребованной моделью оказался компактный кроссовер Kia Seltos: его реализация выросла примерно втрое и достигла 2777 экземпляров.
Интерес покупателей постепенно смещается и к другим моделям бренда. В частности, заметнее стали продаваться компактный бюджетный кроссовер Kia KX1 и седан K3. Эксперт Сергей Целиков относит Seltos, KX1 и K3 к так называемым "доутильным" автомобилям. В Россию их преимущественно привозят с китайского рынка, что позволяет расширять предложение и сдерживать итоговую стоимость.
Для покупателей, которые хотят купить корейский автомобиль в России, Kia остается одним из наиболее узнаваемых и понятных вариантов. При выборе большое значение имеют доступность запчастей, знакомая конструкция, развитая сеть сервисов и возможность приобрести машину с относительно прозрачной историей поставки.
У Hyundai ситуация оказалась менее благоприятной. За семь месяцев продажи автомобилей марки сократились на 7% и составили 3130 единиц. По оценке аналитика, модельный ряд Hyundai по-прежнему остается достаточно широким, однако в нем немного предложений, способных одновременно заинтересовать покупателей характеристиками и привлекательной ценой. На фоне ограниченного официального присутствия это особенно сильно влияет на спрос.
Самую стремительную динамику показал KGM. Реализация автомобилей бренда увеличилась сразу в четыре раза - на 306%, до 2029 машин. Сергей Целиков считает KGM фактически единственной глобальной автомобильной маркой, которая сейчас официально поставляет новые автомобили на российский рынок. Рост продаж объясняется расширением присутствия бренда и интересом к кроссоверам, которые занимают центральное место в его линейке.
Запросы вроде "автомобили KGM купить в России" все чаще появляются на фоне дефицита официальных поставок других иностранных марок. Однако потенциальным владельцам стоит заранее уточнять комплектацию, условия гарантии, доступность сервисного обслуживания и сроки доставки отдельных деталей. Эти факторы могут заметно различаться в зависимости от региона и конкретного дилера.
На корейскую "экзотику" пришлись значительно меньшие объемы. За отчетный период в Россию ввезли 127 автомобилей Genesis и 86 машин Samsung. Несмотря на небольшие цифры, такие модели сохраняют аудиторию среди покупателей, которым важны редкость автомобиля, высокий уровень оснащения или нестандартный дизайн.
Дополнительное предложение формируют машины Solaris, которые еще остаются у российских дилеров. Автомобили этого бренда собирали в Санкт-Петербурге из комплектующих Kia и Hyundai, поэтому их рассматривают как вариант для поклонников проверенных корейских платформ и привычной техники. За январь-июль продажи Solaris снизились на 7,5%, до 12,8 тыс. автомобилей.
При этом результат Solaris оказался выше, чем совокупные продажи всех представленных в России корейских марок: 12,8 тыс. против 10,9 тыс. машин. Если учитывать Solaris вместе с Kia, Hyundai, KGM, Genesis и Samsung, их общая доля на российском рынке превысила 3%.
Спрос поддерживается не только новыми поставками, но и остатками автомобилей на складах. Некоторые дилеры продолжают предлагать Solaris, выпущенные ранее, что дает покупателям возможность выбрать автомобиль без длительного ожидания. Впрочем, ассортимент таких машин постепенно сокращается, а доступные комплектации могут отличаться от региона к региону.
На этом фоне стоимость становится одним из главных факторов выбора. Запрос "корейские автомобили цены в России" объединяет сразу несколько разных сегментов: от относительно доступных седанов и компактных кроссоверов до дорогих моделей Genesis. Перед покупкой необходимо учитывать не только прайс-лист, но и расходы на растаможку, логистику, установку дополнительных опций и обслуживание.
В целом текущий рейтинг корейских автомобилей в России возглавляет Kia, далее по объемам продаж следует Hyundai, а KGM показывает наиболее высокий темп роста. При этом рынок остается зависимым от параллельного импорта и наличия складских запасов. Поэтому новые автомобили Kia в России и модели KGM могут сохранять популярность, пока их поставки остаются стабильными, а цены - конкурентоспособными.
Ранее Solaris выбыл из первой десятки наиболее популярных автомобильных брендов российского рынка. Тем не менее у дилеров, по оценке аналитика Сергея Целикова, еще сохраняется заметный запас таких машин. Это означает, что марка продолжит влиять на показатели корейского сегмента как минимум в ближайшие месяцы.
