Дизельные автомобили в России: у каких марок больше всего машин с дизельным мотором
Дизельные автомобили в России остаются сравнительно небольшой частью общего легкового автопарка. Согласно оценке эксперта Сергея Целикова, из 47,7 млн зарегистрированных легковых машин дизельными двигателями оснащены около 2,86 млн автомобилей. Это примерно 6% всего парка.
При этом распределение дизельных версий заметно различается в зависимости от происхождения бренда. Лидерами по доле машин с дизельным мотором стали британские, шведские и немецкие марки. Среди автомобилей британского происхождения дизельные модификации составляют около 64%, у шведских брендов их доля достигает 33%, а у немецких - примерно 20%.
Высокий показатель британских марок во многом объясняется особенностями модельного ряда. Такие бренды традиционно широко использовали дизельные силовые агрегаты в крупных кроссоверах, внедорожниках и представительских автомобилях. Для владельцев тяжелых машин дизель долгое время оставался привлекательным благодаря высокому крутящему моменту и умеренному расходу топлива.
У шведских производителей дизельные двигатели также получили заметное распространение. Речь прежде всего идет о моделях Volvo, которые в разные годы предлагались с несколькими вариантами дизельных моторов. Немецкие бренды представлены еще шире: дизельные версии выпускали BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen и другие компании, особенно активно устанавливая такие агрегаты на бизнес-седаны, универсалы и SUV.
Среди автомобилей японских марок доля дизельных машин значительно ниже и составляет 7,4%. У корейских брендов показатель находится на уровне 7,1%, а у французских - около 6%. В этих группах дизельные силовые установки чаще встречаются среди внедорожников, коммерческих моделей и крупных автомобилей, тогда как компактные городские машины преимущественно оснащаются бензиновыми моторами.
Еще меньше дизелей в парке американских марок - чуть менее 3%. Китайские автомобили с такими двигателями встречаются пока крайне редко: их доля лишь немного превышает 1%. Основная часть китайских машин, поставляемых на российский рынок в последние годы, использует бензиновые моторы, гибридные силовые установки или электрическую тягу.
Минимальная доля дизельных автомобилей приходится на российские бренды - всего около 0,3%. Эксперты связывают это с исторически невысокой популярностью дизельных легковых моделей отечественного производства. В массовом сегменте российские автомобили традиционно оснащались бензиновыми двигателями, а дизельные агрегаты чаще применялись в грузовой технике и внедорожниках.
Отдельного внимания заслуживает возрастная структура автопарка. Среди автомобилей не старше пяти лет дизельные машины занимают только 2,5%. Это заметно меньше среднего показателя по всему парку. Причина заключается в сокращении предложения дизельных легковушек, усложнении экологических требований, росте стоимости обслуживания и постепенном переходе производителей к гибридным и электрическим технологиям.
Тем не менее дизель сохраняет преимущества в определенных условиях эксплуатации. Он обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах, что особенно важно для тяжелых кроссоверов, внедорожников и автомобилей, регулярно работающих с прицепом. При длительных поездках по трассе дизельный мотор также способен обеспечивать меньший расход топлива по сравнению с аналогичным бензиновым агрегатом.
Однако для коротких городских маршрутов современные дизельные двигатели подходят не всегда. Системы фильтрации выхлопа, турбонаддув и сложная топливная аппаратура требуют качественного топлива и регулярного обслуживания. При постоянной эксплуатации в пробках могут возникать проблемы с сажевым фильтром, если двигатель не успевает выйти на рабочий режим.
Тем, кто планирует автомобили с дизельным двигателем купить, стоит заранее оценить предполагаемый пробег, условия эксплуатации и доступность обслуживания. Для частых дальних поездок подержанный дизельный автомобиль может оказаться экономичным выбором, но перед покупкой необходимо проверить состояние форсунок, турбины, топливного насоса и фильтра твердых частиц.
Список "лучшие дизельные автомобили" также зависит от задач владельца. Для трассы подойдут экономичные седаны и универсалы, для поездок по плохим дорогам - дизельные внедорожники, а для регулярной перевозки грузов важнее ресурс двигателя и доступность запчастей. Универсального варианта для всех условий не существует.
При выборе подержанной машины покупатели обычно ищут надежные дизельные автомобили с понятной историей обслуживания. Большое значение имеют своевременная замена масла, использование подходящего топлива и соблюдение регламента. Экономия на расходных материалах у дизельной техники может привести к дорогостоящему ремонту.
Ранее сообщалось, что около 70% российского автопарка приходится всего на десять марок. В эту группу входят LADA, Toyota, Kia, Hyundai, Nissan, Renault, Volkswagen, Chevrolet, Ford и Mitsubishi. Именно поэтому общая картина рынка во многом определяется массовыми моделями этих производителей, даже если среди них встречаются заметные различия по типу двигателя.
В итоге дизельные автомобили рейтинг марок возглавляют бренды из Великобритании, Швеции и Германии. Но высокая доля дизелей у конкретной марки еще не означает, что такая машина будет оптимальной для каждого водителя. Перед покупкой важно учитывать не только расход топлива, но и возраст автомобиля, техническое состояние, стоимость ремонта и характер ежедневных поездок.
