Олег Николаев: Волга используется лишь на 20-25%. Чувашия намерена развивать речные перевозки
Глава Чувашской Республики Олег Николаев рассказал о перспективах пассажирского и грузового судоходства на Волге, планах по строительству причалов, развитии малых городов, подготовке "Дней Чувашии" в Санкт-Петербурге, образовательных проектах и благоустройстве территорий.
Волга может стать важной частью транспортной системы
Сегодня водный транспорт в центральной части России задействован далеко не в полной мере. По оценке Олега Николаева, потенциал Волги используется примерно на 20-25%. При этом река способна заметно повлиять не только на развитие туризма, но и на грузовую логистику.
С 2020 года Чувашия совместно с Нижегородской областью и Татарстаном начала работу по восстановлению регулярного пассажирского сообщения. При поддержке федерального правительства республика приобрела три скоростных судна "Валдай". Уже в первый сезон стало понятно, что спрос на поездки по Волге значительно превышает предложение: приобрести билет заранее было крайне сложно.
Позднее к совместной транспортной программе присоединились Марий Эл и Ульяновская область. Одновременно увеличилось количество круизных маршрутов. Если в 2020 году по Волге проходило около 350-400 больших туристических теплоходов, то годом позже их число превысило 700.
Развитие водного сообщения требует современной инфраструктуры. В Чувашии началось строительство причальных стенок в Мариинском Посаде и Козловке. Эти города уже привлекают все больше путешественников, а появление удобных причалов должно дать дополнительный импульс гостиничному бизнесу, экскурсионным программам, торговле и сфере услуг.
Однако пассажирские перевозки - лишь одно из направлений. По мнению главы региона, особое внимание следует уделить грузовым маршрутам. Река должна участвовать в единой логистической системе, где автомобильный, железнодорожный и водный транспорт дополняют друг друга.
Такой подход позволит перераспределить потоки и снизить нагрузку на автомобильные трассы, особенно в летний период. Освободившиеся дороги можно будет активнее использовать для туристических поездок, а также направить дополнительные ресурсы на их ремонт и содержание.
Причалы как основа для развития малых городов
Строительство причальных сооружений рассматривается не только как транспортный проект. Для Мариинского Посада и Козловки это возможность укрепить туристическую специализацию и привлечь инвестиции.
В городах восстанавливаются музейные объекты, обновляется инфраструктура, создаются новые маршруты для гостей. При стабильном речном сообщении туристы смогут приезжать сюда не на короткую остановку, а оставаться дольше, посещать достопримечательности, местные предприятия и культурные площадки.
Чтобы речной туризм стал устойчивым, необходимо синхронно развивать несколько направлений: благоустраивать набережные, улучшать транспортную доступность, создавать места размещения, формировать понятную систему навигации и расширять экскурсионные программы. Важна и регулярность рейсов - туристический поток зависит от того, насколько удобно заранее спланировать поездку.
Чувашия представит свои проекты в Санкт-Петербурге
В конце августа в Санкт-Петербурге пройдут дни Чувашской Республики. Регион планирует показать не отдельные достижения, а целостную картину развития - от здравоохранения и образования до промышленности, культуры, спорта и туризма.
В деловой программе предусмотрены круглые столы и профессиональные обсуждения. Одной из тем станет сотрудничество Центра ортопедии и эндопротезирования Чувашии с научно-медицинскими организациями Санкт-Петербурга. Специалисты совместно работают над созданием новых материалов для замены суставов.
Отдельный блок посвятят образовательным технологиям. Представители отрасли отмечают, что Чувашия стала первым регионом, где удалось выстроить непрерывную модель подготовки кадров по отдельным направлениям - от детского сада и школы до колледжа, вуза и конкретного работодателя.
В республике также развиваются проекты с применением искусственного интеллекта. В рамках инициативы Singularity Hub появились первые выпускники, которые после окончания колледжа смогли трудоустроиться в ведущие IT-компании.
Культурная программа объединит выставки, выступления и презентации. В Санкт-Петербурге расскажут о художниках, имеющих чувашские корни, покажут национальные виды спорта и единоборств. В частности, будет представлена борьба керешу, вокруг которой сформировалось целое направление национальных спортивных дисциплин. В программу также войдут шахматные партии с участием гроссмейстеров.
Промышленная часть мероприятия будет посвящена давним связям Чувашии и Санкт-Петербурга. В годы Великой Отечественной войны в республику эвакуировали предприятия из Ленинграда и Харькова. Сегодня эти исторические контакты получили продолжение в сфере кооперации, производства и подготовки специалистов.
Благоустройство должно зависеть от жителей
Еще одно направление региональной политики - обновление дворов и общественных пространств. В Чувашии используется механизм народного бюджетирования, благодаря которому жители сами определяют, какие объекты необходимо привести в порядок в первую очередь.
Так, территория возле дома на улице Мира, 14 была преобразована по программе "НИМЕ - Народный бюджет". Подобные проекты позволяют учитывать реальные потребности конкретного двора: где-то требуется новая детская площадка, где-то - освещение, ремонт проездов, озеленение или установка спортивного оборудования.
Участие граждан помогает сделать благоустройство более адресным. При этом важно не ограничиваться ремонтом территории, а заранее продумывать ее дальнейшее содержание, безопасность и доступность для людей разного возраста.
Спорт и туризм как точки роста
В республике последовательно развивают спортивную инфраструктуру. В Чебоксарах прошел фестиваль ГТО, а в регионе появился крупный комплекс для лыжного спорта, лыжероллерных тренировок и биатлона. Такие объекты рассчитаны не только на профессиональных спортсменов, но и на массовые занятия.
Чувашия также принимала Всемирные игры единоборств. Проведение крупных соревнований повышает узнаваемость региона, дает загрузку гостиницам и предприятиям сферы услуг, а также мотивирует жителей заниматься физической культурой.
Перспективным туристическим центром становится Мариинский Посад. Город развивается за счет благоустройства, восстановления исторических и музейных объектов, а также растущего интереса путешественников к маршрутам по Волге. При дальнейшем расширении речного сообщения он может стать одной из заметных остановок на туристической карте Поволжья.
Главная задача региона - связать транспортные, туристические, социальные и экономические проекты в единую систему. Развитие Волги в этом случае станет не отдельной инициативой, а частью долгосрочной стратегии: река поможет перевозить пассажиров и грузы, снизит нагрузку на дороги, поддержит малые города и создаст новые возможности для бизнеса.
