10 подушек и 88% высокопрочной стали: насколько безопасен новый российский внедорожник Exlantix ET8
Шестиместный гибридный внедорожник Exlantix ET8, прием заказов на который в России стартовал 10 июля, получил широкий набор систем пассивной и активной безопасности. Производитель сделал акцент не только на электронных ассистентах, но и на прочности кузова, защите тяговой батареи и способности автомобиля сохранять устойчивость после столкновения.
В основе модели лежит силовая структура Bedrock Body 2.0. Кузов на 88% выполнен из высокопрочной стали и алюминия, благодаря чему инженерам удалось повысить жесткость конструкции без чрезмерного увеличения массы. Специальная шестизонная система защиты распределяет энергию удара при фронтальных, боковых и задних столкновениях, снижая нагрузку на пассажирский салон.
Пассивную безопасность Exlantix ET8 дополняют десять подушек безопасности. В их число входят боковые шторки, защищающие пассажиров всех трех рядов, а также отдельная подушка-шторка для людей, размещающихся на третьем ряду. Такая конфигурация особенно важна для семейного автомобиля, рассчитанного на перевозку шести человек.
За активную безопасность Exlantix ET8 отвечает комплекс, включающий более 20 интеллектуальных ассистентов. Автомобиль оснащается адаптивным круиз-контролем с функцией удержания в полосе на скорости до 160 км/ч, системами автоматической и дистанционной парковки, а также помощником движения задним ходом по ранее пройденной траектории.
Система автоматического экстренного торможения способна распознавать пешеходов и небольшие транспортные средства. Кроме того, в оснащение входят контроль усталости водителя, мониторинг слепых зон и ассистент удержания автомобиля в пределах полосы. В совокупности эти функции должны уменьшать вероятность аварии в городе, на трассе и во время маневрирования в ограниченном пространстве.
Отдельное внимание уделено тяговой батарее. Она защищена по стандарту IP68 и имеет 12 уровней дополнительной защиты. При серьезном столкновении высоковольтная система автоматически отключается всего за 2 миллисекунды, что помогает снизить риск поражения электрическим током и возгорания. Использование литий-железо-фосфатных аккумуляторных ячеек LiFePO4 также повышает устойчивость батареи к перегреву и уменьшает вероятность термического разгона.
Таким образом, безопасность Exlantix ET8 обеспечивается не одной технологией, а сочетанием прочного кузова, большого количества подушек, электронных помощников и многоуровневой защиты аккумулятора. Для автомобиля с тремя рядами сидений это особенно актуально: пассажиры получают защиту независимо от того, где именно они находятся в салоне.
Силовая установка модели выполнена по последовательной гибридной схеме REEV. В ее состав входят 1,5-литровый бензиновый турбированный двигатель-генератор и электромотор. Совокупная мощность системы достигает 469 л. с., а максимальный крутящий момент составляет 634 Нм. Максимальная скорость внедорожника - 199 км/ч.
Гибридная система работает совместно с полным приводом, который интеллектуально распределяет тягу между осями. Передняя подвеска выполнена по двухрычажной схеме, задняя - многорычажная. Гидравлические амортизаторы и система CDC позволяют изменять их жесткость, адаптируя поведение автомобиля под дорожные условия и предпочтения водителя.
Тяговая батарея емкостью 40 кВт·ч поддерживает зарядку переменным током и ускоренное пополнение запаса энергии постоянным током мощностью до 75 кВт. На электротяге Exlantix ET8 способен проехать до 180 км, а общий запас хода при полностью заправленном 67-литровом баке превышает 1100 км. Благодаря последовательной архитектуре автомобиль может самостоятельно вырабатывать электроэнергию и продолжать движение даже при низком уровне заряда аккумулятора.
Генератор обеспечивает до 3,7 кВт энергии на каждый литр топлива. Это позволяет сохранять высокую скорость на длинных маршрутах и не зависеть исключительно от доступности зарядных станций. В результате модель может использоваться как в ежедневных поездках по городу, так и в дальних путешествиях.
Рекомендованная розничная цена автомобиля установлена на уровне 7 490 000 рублей. Тем, кто планирует купить Exlantix ET8 в России, доступно оформление предварительного заказа через дилерские центры Esteo либо специальный цифровой сервис на официальном сайте бренда. Актуальная Exlantix ET8 цена в России зависит от условий покупки и возможного участия в государственных программах поддержки.
Ранее гибридные модели Esteo Exlantix ET и Exlantix ET8, а также внедорожник Esteo V27 включили в программу льготного автокредитования автомобилей на новых источниках энергии. При оформлении сделки покупатель может рассчитывать на государственную субсидию до 925 000 рублей. Это способно заметно уменьшить итоговую стоимость автомобиля и сделать новый российский внедорожник купить более доступным для отдельных категорий покупателей.
Перед приобретением стоит заранее уточнить комплектацию, условия предоставления скидки, доступность конкретного дилера и требования программы льготного кредитования. Также будущим владельцам важно учитывать габариты шестиместного автомобиля, стоимость обслуживания гибридной системы и необходимость регулярного контроля состояния высоковольтной батареи.
На фоне растущего интереса к электрифицированному транспорту гибридный внедорожник Exlantix ET8 предлагает компромисс между электрической тягой и привычной эксплуатацией автомобиля с ДВС. Возможность проезжать значительное расстояние без подзарядки, полный привод, просторный салон и расширенный комплекс защитных технологий делают модель заметным игроком в премиальном сегменте российского рынка.
