Крупнейший отзыв электромобилей в Китае: Tesla, Xiaomi и еще девять марок устраняют проблемы с дверями
В Китае началась беспрецедентная по масштабу отзывная кампания, которая затронет электромобили сразу 11 производителей. Под действие программы попали машины Tesla, Xiaomi, Leapmotor, Xpeng, Zeekr, Lynk & Co и других брендов. Поводом стали вопросы к конструкции аварийных механизмов открывания дверей и понятности их использования после ДТП.
Как отмечается в [сообщении о крупнейшем отзыве электромобилей в Китае](https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/419981-reuters), претензии регуляторов связаны прежде всего с тем, что владельцам и спасателям бывает сложно быстро найти и задействовать механические ручки. Они должны работать при повреждении электропроводки, разрядке аккумулятора или серьезной аварии, однако в ряде моделей доступ к ним ограничен, а порядок действий неочевиден.
Власти потребовали от автопроизводителей сделать аварийное открывание дверей более понятным. Девять компаний из одиннадцати установят в салонах специальные предупреждающие наклейки с инструкциями. Кроме того, часть изменений будет реализована дистанционно - через обновление программного обеспечения электронных систем автомобилей.
Самой крупной станет отзывная кампания Tesla. Она охватит приблизительно 2,98 млн электромобилей Model 3, Model Y, Model S и Model X. В программу включены как машины, собранные на территории Китая, так и автомобили, импортированные на китайский рынок.
Tesla планирует нанести дополнительную маркировку возле дверных механизмов, чтобы обозначить аварийный способ открывания. Еще одной мерой станет автоматическое опускание стекол после столкновения. Это должно упростить доступ в салон и ускорить эвакуацию пассажиров, если штатная электроника или дверные замки будут работать некорректно.
Для Xiaomi и ряда других китайских марок нынешняя проверка также имеет большое значение. Масштабный отзыв электромобилей 11 производителей Китай проводит на фоне стремительного роста продаж машин с нестандартными электронными решениями и минималистичным оформлением кузова. В некоторых случаях разработчики уделяли больше внимания аэродинамике и внешнему виду, чем очевидности действий в чрезвычайной ситуации.
Именно поэтому формулировка "отзыв автомобилей в Китае Tesla Xiaomi" стала одной из наиболее обсуждаемых тем автомобильного рынка. Речь идет не только о конкретной технической неисправности, но и о пересмотре подхода к проектированию органов управления. Электрические дверные замки, сенсорные панели и скрытые ручки удобны в повседневной эксплуатации, однако при пожаре, сильном ударе или отключении питания они могут создать дополнительные риски.
Китайские регуляторы усиливают контроль за безопасностью новых автомобилей. Ранее власти заявляли о планах с 2027 года ограничить использование полностью скрытых дверных ручек. Такие решения получили широкое распространение после появления соответствующих конструкций у Tesla, а затем были переняты другими производителями.
Поводом для ужесточения требований стали аварии, после которых люди не могли своевременно выбраться из поврежденных автомобилей. Обсуждаются и другие ограничения: например, возможный отказ от рулевых колес необычной формы, а также запрет на перенос ключевых функций - включая управление светом, климатом и аварийными системами - исключительно на центральный дисплей.
Таким образом, проблемы автомобилей Tesla и Xiaomi, отзыв которых стал частью общей кампании, отражают более широкий конфликт между цифровизацией салона и традиционными требованиями безопасности. Для производителей это сигнал о необходимости сохранять физические органы управления и делать аварийные механизмы интуитивно понятными даже человеку, который впервые оказался внутри конкретной модели.
Китайская кампания может повлиять и на экспортные версии электромобилей. Многие автомобили, выпускаемые для внутреннего рынка, позднее попадают в другие страны через параллельный импорт. В России, в частности, заметно вырос интерес к электромобилям Xiaomi, которые ввозятся альтернативными каналами. При этом официального дистрибьютора бренда на российском рынке пока нет.
Покупателям подержанных и привезенных из-за рубежа машин стоит учитывать не только комплектацию и историю обслуживания, но и возможность участия автомобиля в отзывной программе. Проверка автомобиля по отзывным кампаниям поможет выяснить, распространяются ли на конкретный VIN обязательные обновления или технические доработки. Это особенно актуально для электромобилей, где часть исправлений выполняется программно и не всегда заметна владельцу.
Массовый отзыв в Китае в перспективе способен изменить требования к дверным системам во всем мире. Производителям придется искать баланс между эффектным дизайном, снижением аэродинамического сопротивления и гарантированной возможностью быстро открыть автомобиль в любой аварийной ситуации.
