Xiaomi SkyNomad N70: компактнее флагмана N90, но с богатым оснащением
Марка Xiaomi расширяет собственное автомобильное семейство SkyNomad. Первыми представителями новой серии стали гибридные кроссоверы N70 и N90, причем младшая модель уже вышла на рынок одновременно с флагманом. Если старший автомобиль предлагается только с полным приводом, то N70 доступен в двух вариантах - с передней ведущей осью или с приводом на все колеса. Благодаря этому покупатели могут выбрать между более доступной версией и динамичной модификацией с расширенным оснащением.
Несмотря на самостоятельный индекс, Xiaomi SkyNomad N70 во многом унифицирован с N90. Оба автомобиля построены на платформе Kunlun, однако младший кроссовер получил укороченный кузов, двухрядный салон и более простую силовую гамму. Подробный обзор комплектаций, техники и цен можно найти в материале о кроссовере Xiaomi SkyNomad N70.
Габариты новинки составляют 4960 мм в длину, 1998 мм в ширину и 1785 мм в высоту. Колесная база достигает 2950 мм. Для сравнения, размеры флагманского N90 - 5285, 1998 и 1825 мм соответственно, а расстояние между его осями равно 3080 мм. Таким образом, N70 заметно короче старшей модели, что должно упростить маневрирование в городе и сделать автомобиль удобнее на тесных парковках.
В отличие от N90, который может иметь пять или семь мест, SkyNomad N70 выпускается исключительно с двухрядной компоновкой. При этом недостатка в пространстве для багажа не ощущается: объем грузового отсека заявлен на уровне 1203 литров. После складывания спинок задних сидений показатель увеличивается до 2425 литров. Уже в базовой комплектации кроссовер оснащается 19-дюймовыми колесами, а за доплату доступны диски диаметром 21 дюйм.
Узнаваемая внешность и технологичный салон
Дизайн N70 выдержан в стилистике всей линейки SkyNomad. Спереди установлены прямоугольные светодиодные фары с горизонтальными световыми элементами, объединенные декоративной панелью с названием семейства. Дверные ручки выполнены в полускрытом формате, а задние фонари образуют характерную светящуюся рамку. Внешне младший кроссовер отличается от N90 прежде всего пропорциями, тогда как общая дизайнерская концепция остается единой.
В салоне установлены два отдельных дисплея: 8,88-дюймовая цифровая приборная панель и центральный экран мультимедийной системы диагональю 16,1 дюйма. Уже в стандартное оборудование входят подогрев и вентиляция всех сидений, причем передние кресла дополнительно оснащены функцией массажа.
В базовую комплектацию также включен комплекс помощи водителю с функциями автопилота. Его аппаратная часть включает лидар, размещенный над лобовым стеклом, один 4D-радар миллиметрового диапазона, 12 ультразвуковых датчиков и 11 камер. Такой набор должен обеспечивать автоматическое торможение, контроль окружающей обстановки, помощь при перестроении и другие электронные функции.
Самые необычные решения предлагаются в качестве опций. Передние кресла можно развернуть лицом к пассажирам второго ряда, превратив салон в небольшую переговорную или зону отдыха. Между креслами предусмотрена сдвижная консоль, на которую устанавливается столик. Кроме того, клиентам доступны отдельный салонный стол, проекционный дисплей, холодильник и потолочный экран-планшет для задних пассажиров.
Гибридные версии и запас хода
Базовый Xiaomi SkyNomad N70 гибрид использует последовательную схему: бензиновый двигатель работает преимущественно как генератор, подзаряжая тяговую батарею. В состав установки входят 1,5-литровый турбомотор мощностью 152 л.с., электродвигатель на передней оси мощностью 286 л.с. и аккумулятор емкостью 52 кВт·ч.
Переднеприводная версия способна проехать на электротяге до 351 км по китайскому циклу CLTC. Разгон с места до 100 км/ч занимает 7,9 секунды. Такой вариант ориентирован на покупателей, которым важны просторный салон, богатая электроника и умеренная стоимость, но не требуется максимальная динамика или привод на все колеса.
Полноприводный N70 дополнительно оснащается электромотором мощностью 136 л.с. на задней оси. Совокупная отдача системы достигает 422 л.с., а емкость батареи увеличена до 76 кВт·ч. Запас хода в электрическом режиме составляет 505 км по циклу CLTC, а ускорение до 100 км/ч занимает всего 5,5 секунды. В этой комплектации также предусмотрена пневматическая подвеска, позволяющая изменять дорожный просвет и повышать плавность хода.
По технической начинке полноприводный N70 близок к N90, однако младшая модель сохраняет более компактные размеры и предлагает меньший салон. Именно поэтому Xiaomi SkyNomad N70 характеристики которого включают мощную гибридную установку, большой аккумулятор и современный комплекс ассистентов, может стать более рациональной альтернативой флагману.
Цена и перспективы модели
На китайском рынке стоимость кроссовера составляет от 209 900 до 239 900 юаней. В пересчете это примерно 2,7-3,08 млн рублей, однако при возможном появлении автомобиля за пределами Китая итоговая цена будет зависеть от логистики, налогов, сертификации и курса валют. Для сравнения, Xiaomi SkyNomad N90 оценен в 269 900-299 900 юаней, или приблизительно 3,5-3,85 млн рублей.
Запрос "Xiaomi SkyNomad N70 купить" в первую очередь будет интересен тем, кто ищет просторный электрогибрид с возможностью дальних поездок без частой подзарядки. При этом переднеприводная модификация позволяет снизить начальные расходы, а полноприводная версия предлагает уровень динамики, сопоставимый с более дорогими спортивными кроссоверами.
Окончательная Xiaomi SkyNomad N70 цена за пределами китайского рынка пока не определена. Потенциальным владельцам также стоит учитывать особенности обслуживания гибридной системы, доступность фирменной электроники и возможные ограничения мультимедийных сервисов при эксплуатации автомобиля в другой стране.
Интерес к модели наверняка будет расти по мере появления первых эксплуатационных оценок. Реальные Xiaomi SkyNomad N70 отзывы помогут понять, насколько заявленный запас хода соответствует повседневным условиям, как работает пневмоподвеска и удобны ли необычные трансформации салона. Уже сейчас кроссовер выглядит заметным предложением в сегменте крупных технологичных гибридов: он сочетает вместительность, развитую электронику и широкий выбор силовых конфигураций, оставаясь дешевле флагманского N90.
