Меньше расход и выше ресурс: когда автомобили LADA получат новые двигатели
"АвтоВАЗ" готовит обновление силовых агрегатов для сразу нескольких перспективных моделей. Согласно представленным планам, в четвертом квартале 2026 года в продажу должны выйти LADA Vesta и LADA Iskra с модернизированными атмосферными двигателями. Информация прозвучала на международной конференции поставщиков, прошедшей в Тольятти.
Ожидается, что обновленная Iskra получит не только дополнительные опции, но и доработанный 1,6-литровый мотор. Его отдача увеличится со 106 до 120 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент вырастет с 148 до 154 Нм. Таким образом, компактная модель станет динамичнее, сохранив привычную конструкцию атмосферного двигателя.
Для Vesta подготовят сразу два модернизированных агрегата. Речь идет о 1,6-литровом моторе мощностью 120 л. с. и 1,8-литровом двигателе, развивающем 135 л. с. Крутящий момент последнего также составит 154 Нм. Подробно о технических изменениях, которые получили новые двигатели LADA Vesta и Iskra, представители компании рассказывали во время презентации, состоявшейся в июле.
Всего в конструкции обоих силовых агрегатов насчитывается 37 новых или модернизированных компонентов. При этом инженеры сохранили так называемую безвтыковую схему газораспределительного механизма. В поршнях предусмотрены специальные проточки, благодаря которым клапаны не встречаются с поршнями даже при возникновении аварийной ситуации, например при обрыве ремня ГРМ.
Список технических доработок оказался достаточно большим. Двигатели получили обновленный блок цилиндров с новыми масляными форсунками, переработанную головку блока, усовершенствованный впускной модуль и модернизированную шатунно-поршневую группу. Кроме того, изменился профиль распределительных валов, а поршневые кольца теперь обладают меньшим тангенциальным усилием.
Именно совокупность этих решений позволила увеличить мощность и крутящий момент без перехода на более сложные или дорогие силовые установки. Новая конструкция правой опоры двигателя и обновленный блок цилиндров должны положительно повлиять на надежность. В свою очередь, сниженное сопротивление поршневых колец уменьшает внутренние потери и помогает сократить расход топлива.
Поэтому ответ на вопрос, когда LADA получит новые двигатели, уже известен: серийные автомобили с модернизированными атмосферными моторами ожидаются ближе к концу 2026 года. Точные комплектации, цены и перечень трансмиссий "АвтоВАЗ" намерен объявить позднее.
Первыми обновленные моторы объемом 1,6 и 1,8 литра, вероятно, примерит кроссовер LADA Azimut. Старт его серийного производства в Тольятти запланирован на третий квартал текущего года. Эта модель должна стать самым оснащенным автомобилем в истории российского автопроизводителя и получить расширенный набор электронных систем и оборудования.
Появление модернизированных агрегатов станет важным этапом для отечественной линейки. Сейчас двигатели для автомобилей LADA должны сочетать приемлемую стоимость обслуживания, ремонтопригодность и соответствие современным требованиям по экономичности. При этом компания делает ставку на развитие уже освоенной атмосферной архитектуры, что позволит сохранить доступность комплектующих и привычную сервисную базу.
Для покупателей Vesta и Iskra прирост мощности будет особенно заметен при ускорениях и движении с полной загрузкой. Более высокий крутящий момент улучшит поведение машин на подъемах и при обгонах, а уменьшение внутренних потерь теоретически позволит снизить средний расход топлива. Окончательные показатели будут зависеть от настроек электроники, типа коробки передач и массы конкретной версии.
Таким образом, новые двигатели LADA не станут полностью революционной разработкой, однако получат серьезно переработанную начинку. Производитель намерен повысить отдачу, ресурс и экономичность моторов, не отказываясь от простой и надежной схемы. Если заявленные сроки сохранятся, LADA Iskra новый двигатель получит в конце 2026 года, а LADA Vesta новый двигатель будет доступен сразу в нескольких вариантах мощности.
