Hongqi Tiangong 07: 720 л. с., лидар и запас хода до 730 км
Премиальный китайский бренд Hongqi представил новый электрический седан Tiangong 07. Модель стала преемником EH7 и впервые была показана публике на автосалоне в Чэнду. Новинка ориентирована на покупателей, которым важны высокий уровень комфорта, современные электронные системы и большой запас хода без использования двигателя внутреннего сгорания.
Дизайн автомобиля построен вокруг концепции "восточной эстетики". В облике сочетаются лаконичные поверхности, минимум декоративных элементов и чистые линии. Передняя часть получила закрытую панель вместо традиционной решётки радиатора, светящуюся полосу в форме красного флага и раздельные фары. Дверные ручки сделали полускрытыми, благодаря чему кузов выглядит более цельным и аэродинамичным.
Сзади установлены широкие фонари, объединённые световой перемычкой. На крышке багажника появился компактный спойлер, подчёркивающий динамичный характер седана. Для модели также предусмотрена новая двухцветная схема окраски кузова, которая должна сделать автомобиль визуально выразительнее и подчеркнуть его премиальный статус.
Hongqi Tiangong 07 относится к европейскому E-сегменту, однако производитель заявляет, что по внутреннему пространству автомобиль сопоставим с представителями более высокого класса. Длина седана достигает 5000 мм, ширина составляет 1915 мм, высота - 1490 мм. Колёсная база равна 3000 мм. Такой размерный формат обеспечивает достаточно свободное размещение пассажиров как на переднем, так и на заднем ряду.
Салон электромобиля разработан заново. В отличие от ряда современных моделей, приборный экран и центральный дисплей мультимедийной системы здесь разделены. Такое решение должно улучшить читаемость информации и сделать взаимодействие с функциями автомобиля удобнее. В Hongqi также акцентируют внимание на эргономике передней панели и мягких креслах, рассчитанных на длительные поездки.
В состав оборудования входит интеллектуальная система Sinamed, дополненная лидаром. Электроника способна распознавать окружающую обстановку в режиме реального времени и поддерживает широкий набор ассистентов водителя. В их числе - помощь при движении в городе и на загородных трассах, автоматическая парковка, а также прохождение навигационных точек практически без участия человека.
Конструкция кузова Tiangong 07 базируется на цельноалюминиевой архитектуре. По заявлению производителя, она позволила снизить массу автомобиля и одновременно сохранить высокий уровень жёсткости. В наиболее ответственных элементах силового каркаса используется высокопрочная сталь, повышающая безопасность при столкновениях и устойчивость кузова к нагрузкам.
Покупателям предложат две версии силовой установки. Заднеприводная модификация оснащается одним электромотором мощностью 340 кВт, что соответствует 462 л. с. Более производительный вариант получает полный привод и два двигателя. Их суммарная отдача достигает 720 л. с., а мощность отдельных агрегатов составляет 190 и 340 кВт.
Для седана предусмотрены аккумуляторные батареи ёмкостью 74,6 и 85,3 кВт·ч. В зависимости от установленной силовой системы и батареи максимальный показатель автономности достигает 730 км по китайскому циклу CLTC. Именно поэтому формулировка Hongqi Tiangong 07 запас хода 730 км стала одной из главных характеристик новинки, хотя в реальных условиях эксплуатации результат может быть ниже.
Точные комплектации и стоимость автомобиля пока зависят от рынка поставки. Потенциальных покупателей особенно интересует, когда появится возможность Hongqi Tiangong 07 купить за пределами Китая и будет ли модель официально представлена в России. На итоговую стоимость повлияют тип привода, ёмкость батареи, набор электронных помощников и уровень отделки салона.
Пока производитель не раскрыл окончательную глобальную ценовую стратегию, поэтому Hongqi Tiangong 07 цена может заметно отличаться для разных стран. Китайский рынок, как правило, получает электромобили по более привлекательной стоимости, тогда как при поставках за рубежом к цене добавляются логистика, сертификация, таможенные платежи и адаптация программного обеспечения.
Отдельного внимания заслуживает сочетание динамики и практичности. Полноприводная версия с отдачей 720 л. с. способна конкурировать с мощными электрическими седанами премиум-класса, а большая батарея делает Tiangong 07 удобным вариантом для дальних поездок. При этом заднеприводная модификация с одним мотором, вероятно, окажется рациональнее для повседневной эксплуатации и будет потреблять меньше энергии.
По предварительным данным, Hongqi делает ставку не только на мощность, но и на плавность хода, бесшумность и высокий уровень цифровизации. Большая колёсная база, комфортабельные кресла и развитый комплекс ассистентов должны превратить модель в автомобиль для длительных путешествий. Подробные Hongqi Tiangong 07 характеристики, включая разгон, максимальную скорость, время зарядки и объём багажника, бренд может раскрыть ближе к началу продаж.
Таким образом, новый седан сочетает выразительный, но сдержанный дизайн, просторный салон, лидар и мощную электрическую платформу. В зависимости от версии покупатели смогут выбрать между задним приводом и полным приводом, а также между батареями разной ёмкости. Полный Hongqi Tiangong 07 обзор позволит оценить модель после публикации данных о комплектациях, реальном запасе хода и стоимости.
Ранее Hongqi уже корректировала цены на автомобили, представленные в России. В начале августа была повышена стоимость представительского седана H9 в единственной заднеприводной версии. Кроме того, в июле бренд пересмотрел прайс на кроссовер HS3: изменения затронули обе комплектации самой доступной модели Hongqi на российском рынке.
